Sie finden uns auf der BOAT FIT Halle 6  Stand 6 D 60

Wir freuen uns auf Ihren Besuch!

Information von Seiten der Behörden sind  weiterhin leider in keiner Art und Weise erfolgt.

Diese Information haben wir gestern und heute aus der Presse entnommen:

1. Das Wasser ist schwach belastet

2. Trotzdem soll Hautkontakt vermieden werden

3. Die Schleuse ist ab sofort wieder frei

Sobald es etwas Neues gibt informieren wir wiederum an dieser Stelle.

In Zeitungen, Funk und Fernsehen ist viel darüber berichtet worden.
Der Brand der Kautschuk Lagerhalle war eines der größten Feuer der letzten 20 Jahre in Hamburg;
Die Flammen waren mit 100m so hoch, dass das Lodern über unseren Hallendächern zu sehen war. Die Strahlungswärme des Feuers war noch bei uns auf dem Gelände zu spüren; umso bemerkenswerter ist der Einsatz der Feuerwehrleute vor Ort, die nach einem 24 ! stündigen Kampf das Feuer eindämmen konnten.

Hier nun eine kurze Übersicht was es für uns bedeutet:

Da der Wind nicht in unsere Richtung geblasen hat, sind wir von Einflüssen durch Staub und Ruß verschont geblieben. Insofern auch an dieser Stelle ein ausdrücklicher Dank an alle Feuerwehrleute die vor Ort waren.
Außer den Flammen Ruß, Staub und Kautschuk an der Brandstelle gibt es auch noch eine Verunreinigung des Hafenwassers. Zum Löschen wurden viele Millionen Liter Hafenwasser benötigt und sind zum großen Teil wieder in das Hafenbecken zurückgeflossen. Am Dienstag und auch noch am Mittwoch sah der gesamte Hafen aus, als sei er mit Milch gefüllt. Mittlerweile hat sich dies mit dem Regen der vergangenen Tage gemischt, so dass der Hafen nunmehr aus einer milchig weißen Brühe besteht.

Welche Auswirkungen diese Brühe auf die Natur, die Boote und die Hafenanlage hat, können wir noch nicht sagen;
denn im krassen Gegensatz zu der Arbeit der Rettungskräfte vor Ort steht leider die „Informationspolitik“ der Behörden.
Nachdem das Feuer eingedämmt war ist eine Information von Seiten der Behörden leider in keiner Art und Weise erfolgt.
Nachfragen bei der benachbarten Wasserschutzpolizei als auch den ermittelnden Beamten und bei der Feuerwehr, ob das kontaminierte Hafenwasser in irgendeiner Art und Weise schädlich für Sachen oder Gesundheit wäre, wurden am 03.Januar 2012 nicht beantwortet.
Die Polizei hielt sich für nicht zuständig und verwies auf die Feuerwehr, die Feuerwehr hielt sich für nicht zuständig und verwies auf die Polizei. Auf jeweiliges Nachfragen erhielt ich die Antwort: „sie hätten die Information auch nur aus der Presse“.

Tatsächlich waren die diversen Reporter dann deutlich hilfreicher und konnten zumindest teilweise Informationen an uns weitergeben. Insbesondere erwähnen möchte ich hier das Hamburger Abendblatt, die Harburger Anzeigen und Nachrichten und Radio 90,3, so dass mein derzeitiger Kenntnisstand ist:

1. Erste Laborauswertungen des Löschwassers sollen in den nächsten Tagen über die Presse bekannt gemacht werden.

2. Die Schleuse bleibt bis auf Weiteres geschlossen, um die Brühe nicht auf die Elbe zu lassen.

Dies ist sicherlich unbefriedigend aber zurzeit leider die einzig mögliche Aussage.
Ein Hinweis noch an alle Bootseigner die ihr Boot im Wasser haben:
Da nicht geklärt ist, ob die Versicherung des Brandverursachers für die Folgeschäden aufkommt, empfiehlt sich zumindest eine allgemeine Schadensmeldung an die eigene Versicherung.

Sobald es etwas Neues gibt informieren wir an dieser Stelle und wünschen bis dahin trotzdem oder gerade deshalb ein Frohes Jahr 2012!

Wenn uns weitere Fakten vorliegen, werden wir dann an dieser Stelle unverzüglich informieren.

Nächster Kurs im Yachtzentrum-Harburg

Weitere Infos unter Yachtschule Meridian www.y-m.de

Dienstag und Donnerstag 19.00 h – 21.30 h

Nächster Kurs im Yachtzentrum-Harburg

Weitere Infos unter Yachtschule Meridian www.y-m.de

Unser Messestand auf der BOAT FIT 2011

Die Fotos sehen Sie im Yachtzentrum – Galerie!

Vielen Dank für Ihren Besuch!

Die für die Erhöhung der Deichlinie notwendigen Arbeiten an der Harburger Hafenschleuse werden in diesem Sommer noch nicht ausgeführt.

Diese verbindliche Information erhielten wir in dieser Woche auf einer Informationsveranstaltung der HPA. Auch für den nächsten Sommer (2012) sind demzufolge, keine längeren Sperrungen zu erwarten. Die notwendigen Arbeiten an der Schleuse sollen nach dem derzeitigen Stand der Planungen in den Monaten Dezember 2011 bis März 2012 erfolgen und dann zeitweilig zu Sperrungen führen.

Die HPA hat uns zugesichert, die genauen Sperrungstermine mit einem Vorlauf von mindestens drei Monaten bekannt zu geben. Wir werden dann an dieser Stelle unverzüglich informieren.

Wir sind sehr erleichtert und erfreut, dass damit der Sommerbetrieb durch die erforderlichen Arbeiten nicht eingeschränkt wird.

Ein schwedisches Original

Weit verbreitet als Motorboot und alternativ mit einfacher traditioneller Besegelung.

Die Eigner brachten dieses traditionelle, geklinkerte, schwedische Boot in den Yachthafen-Harburg, um es zu restaurieren und ihren Bedürfnissen anzupassen.

Die Elektrik / Elektronik ist für ein Boot dieser Größe Bemerkenswert und wurde vom Eigner selbst konzipiert und erstellt.

Die Deck´s wurden saniert, das vordere Aufbaudach wurde von unserem Boots- und Schiffsbaumeister neu erstellt und dabei den vorhandenen Deck´s angepasst.

Rumpf und Aufbauten wurden von den Eignern, unter Mithilfe insbesondere der Azubi´s, vom Lack befreit (vielfach von Hand abgezogen) und mit einem komplett neuen Farbaufbau (Lack-Öl-System) aufgebaut.

Mittlerweile ein sehenswerter “Weekender”.

Dieser wunderschöne klassische Jollenkreuzer wurde vom Eigner im Yachthafen-Harburg restauriert.

Der Eigner hat viele Arbeiten selbst durchgeführt; unter Mithilfe des Boots- und Schiffsbaumeisters wurde entrostet, gespachtelt und lackiert.

Besonderes Augenmerk ist auf das Deck zu legen, hier hat der Bootsbaumeister eine, zu serviczwecken abnehmbare, Gräting aus Teak angefertigt.

Das Boot befindet sich im Kundenbesitz und ist im Sommer auf seinem Revier der Unterelbe anzutreffen.